|
目录
一,产品概述(General Description)  The JTM1480 is a wide input range step down DC/DC converrter from a high voltage input supplly.Opperating withh an input voltage rannge of 8V ～30V the JTM1480 achies 2A continuous output currrent with exxcellent loadd and line reegulation. The synnchronous architecturee providess for highhly effiicient designs. Constant current and constant volltage mode operation provide fast transient ressponse and eases loop stabilizationn. The JTM1480 features a dual-channneling CV/CC cmode control ffunctions. It operates in the Constant mode. The oveer current protection cuurrent value is set by current sensing resisters.The JTM1480 equires a miinimum nummber of readiily avaailable stanndard exterrnal components. Otheer feaatures include cable ddrop compeensation, and theermal shut down. 二.产品特点(Features) Ø Widee Input Voltaage Range: 8V ～ 30V Ø Up too 93% Efficiency Ø No LLoop Compeensation Reqquired Ø Duall-channelingg CC/CV conntrol Ø Cablle drop Commpensation from 0Ω to 0.3Ω Ø Proggrammable CC Current Ø Therrmal Shutdoown Ø Overr current prootection Ø ULVO protection Ø Available in SOPP8L Package Ø 输入电压范围 8~30V Ø 效率高达 93% Ø 130KHz 固定开关频率 Ø 可编程限流点设置 Ø CV/CC 控制 Ø 线缆压降补偿可达 3.5 米以上 Ø 2.1A 持续输出电流 Ø 软启动 Ø 逐周期过流保护、短路保护 Ø 欠压、过压保护 Ø 热保护 Ø SOP8 封装 三,应用范围 (Applications) Car Charger / Addaptor LED Driver Pre-Regulator foor Linear Ree Distrributed Power Systems Batteery Chargerr Ø行车记录仪 Ø 车充 Ø 分布式电源 四.技术规格书下载（产品PDF）
五,产品封装图 (Package)  六.电路原理图  七,功能概述 JTM1480 是一款内置 MOS 管的同步整流降压型 DC-DC,专为工作电压范围要求宽的应用而设计。内置 CC/CV 模式、线缆 压降补偿功能，在 CV(恒压模式)下，IC 输出一个稳定的电压，输出电压由 FB 脚外部的分压电阻比例决定，FB 脚对 GND 的电 阻绝对值决定线缆压降补偿幅度，电阻越大补偿幅度越大，电阻越小补偿幅度也越小；CC (恒流模式)下，IC 的输出电流基本不变。 CC/CV 之间是平滑无缝转换， JTM1483B 内置电流模式的控制方式，有逐周期的过流检测功能，省去外部采样电阻，外围应用更简单 。 八.常见问题及解决方案 Q: 线缆补偿最大可以调节到多少？ 这颗 IC 专为行车记录仪等需要线缆补偿幅度大的应用，完全可以满足 3.5 米的线缆补偿 需求，最大补偿幅度可以达到 2V。 Q: 最大输出电流能力是 2.1A？ 1.最大输出电流能力主要取决于 IC 带载后的温度，主要影响因素为，PCBA 散热情况， 是否有外壳，环境温度 等。 2.车载环境下建议最大用 2.1A 3. IC 内部的 CS 限流部分做了负温度特性，当 IC 内部温度上升时 CS 的限流点会逐渐 下降，以防止 IC 过热，同时会带来的负面现象为最大限输出电流能力下降。 Q: 空载时开关波形不稳定，带载后开关波形 OK？ 出现大小波主要原因是系统设计做了低功耗处理，IC 空载和轻载时处于跳频模式与连续 开关模式之间，是为一种混合模式，这样设计的好处是空载时输入电流相对较小，同时空载 时的纹波不会很大。 Q: 为什么输出电压和设定的电压有差别？ 1．反馈电阻是否为 1%的容差范围； 2．检查反馈电阻是否有开路或短路的状况 3．检查输出是否短路了； Q: 为什么输出电压不稳定？ 1． Layout 走线太长引起的 SW 脚波形不正常,可以调整元器件位置,比如输入电容的位 置,电感或者输出电容位置,以及反馈网络的位置, 2．电感是否饱和。 3.输出电容容量是否足够。 Q: 带载时开关波形不稳定，有大小波出现？ 出现大小波主要原因是系统的环路不稳定造成，从以下几个环节改善 1. 适当增加输出电容容量 2. 在 FB 脚对输出之间接一个电容，电容容量建议选择 100pF~2.2nF 之间。 3. 输出端建议选择电解电容。 Q: 如何改善 EMI 指标？ EMI 包括传导和辐射测试，可以从以下几个方面着手改善 1． Layout：要保证功率环路面积小，地平面大，输入电容靠近芯片，SW 尽可能短。 2．必要的时候，可以在 SW 到 GND 加一个吸收电路(如 10Ω＋1nF)来吸收开关尖峰， 以及在芯片 FB-SW 之间的电容上串接一个电阻 3．要改善传导指标，可以在输入端加一个π型滤波器 LAYOUT 指南 高 dv/dt 的线要短,粗;高 di/dt 的面积要小;地平面要大 九.JTM1480 2A 车载充电器应用指南 9.1 应用电路  典型应用图  9.2 简要说明 (1) 电路应用简单，外部元器件较少，系统成本低，可靠性高。 (2) 输出短路保护功能，内置过温保护，输入过压保护，过流保护可调，输出电流：Ics=100mV/R1，输出带有线缆补 偿功能：ΔVout(V) = R3(kΩ) · （VR1/100mV）· 2.5uA (3) 输入电压范围：8-30V DC。SOP-8 封装。 9.3 DEMO 板 PCB 图  9.4DEMO 板测试  测试数据:   9.5注意事项
（1）PCB 布局时 VIN，GND，SW，VOUT 等功率直线尽量要粗，短，直。
（2）FB 脚走线尽量远离 SW 信号，并且取样走线需要从输出电容正极接点取。外围最好使用地线包围。 （3）输入电容要靠近芯片 VIN 和 GND 引脚，输入地，输出地，芯片地线尽量靠近。 （4）芯片和电感在布局时最好能错开放置，芯片第 5，6，7，8 脚散热焊盘覆铜面积越大越好，以利散热。
9.6 EMC 改善措施
（1）Layout：要保证功率环路面积小，地面积大，输入电容靠近芯片，SW 引线尽量短。（2）可在 SW 到地间加一个吸收电路：10 欧姆+1NF 来吸收开关尖峰。 十,相关芯片选择指南
(责任编辑：oumao18) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
粤ICP备13004986号-3